Пилот «Макларена» подвел итоги Гран-при Японии, отметив, что основной причиной отсутствия возможности побороться за победу стало поражение в квалификации.
При этом Пиастри подверг сомнению тактику команды – ближе к концу заезда темп Оскара был выше, чем у Ландо Норриса, но провести атаку не представлялось возможным.
Пиастри намекал команде на то, чтобы провести размен позициями, чтобы он попробовать обогнать Макса Ферстаппена в борьбе за лидерство, но в «Макларене» решили на это не идти.«Как я уже говорил, Ферстаппен выиграл эту гонку в субботу (завоевав поул), а мы сработали недостаточно хорошо. Я рад еще одному попаданию на подиум, из этого уик-энда можно вынести много позитивных моментов. Но мы должны лучше выступать в квалификациях и лучше позиционировать себя на трассе, чтобы иметь возможность использовать скорость болида «Макларена». Я собираюсь обсудить все это с командой – то, как была распланирована гонка.
Да, результат вышел не таким, как хотелось бы, но темп был хорошим. Меня беспокоит то, что у нас не получается выжимать максимум из болида в квалификациях, ведь сегодня моя третья позиция на старте целиком определила то, как в итоге для меня прошла вся гонка. Я знаю, что у нас хорошая машина, что у нас есть преимущество в скорости, и что так должно быть в ближайших гонках в Бахрейне и Саудовской Аравии. Но мы просто не можем позволить себе допускать такие ошибки, в противном случае конкуренты сразу нас атакуют.
Эта гонка получилась необычно из-за очень низкого износа шин – который был таковым по причине низких температур и нового асфальта. В Бахрейне все будет иначе. Так что я бы не сказал, что стартовая позиция будет диктовать результат гонки на всех Гран-при.
Но я остаюсь при своем мнении – я мог бы быть быстрее Ферстаппена. Но команда приняла свое решение, как мы все видели. А к Норрису я не мог приблизиться настолько, чтобы провести атаку, ну или старт-финишная прямая должна была быть на сотню метров длиннее», – рассказал Пиастри.
Свежие комментарии